Glavni prenosnik

Prenosni odnos glavnog prenosnika je veoma značajan pri oceni vučnih karakteristika vozila. Kod putničkih vozila ovaj odnos se kreće u granicama od 1 : 3 do 1 : 6, a kod teretnih vozila kreće se u granicama od 1 : 5 do 1 : 8. Iz  ovoga se može zaključiti, da se kod putničkih vozila sporije okreće tanjirasti zupčanik za 3-6 puta u odnosu na konusni zupčanik. Na osnovu prenosnog odnosa, može se konstatovati da je kod putničkog vozila brzina u prvom planu, a vučna sila u drugom, dok je to obrnuto kod teretnih vozila, zbog njihove namene.