Podela motora SUS prema načinu hlađenja
Materijali od kojih su sagrađeni delovi motora SUS ne mogu da podnesu veliko toplolotno opterećenje (visok stepen zagrejanosti), koje je posledica procesa sagorevanja smeše u cilindru. Za uspostavljanja normalnog toplotnog opterećenja (normalne radne temperature) izvodi se hlađenje motora.
U zavisnosti od načina na koji se izvodi hlađenja mortora razlikuju se:
• motori sa direktnim hlađenjem,
• motori sa indirektnim hlađenjem.
Motori sa direktnim hlađenjem su vazdušno hlađeni motori. Kod ovih motora vazduh prinudno struji preko jako orebrenih površina elemenata motora sa kojih odnosi višak toplote u okolinu.
Motori sa indirektnim hlađenjem su motori kod kojih se posredstvom nekog tečnog fluida (obično vode) višak toplote oduzima od zagrejanih elemenata motora, a potom se ta toplota preko hladnjaka prenosi u okolinu. Cirkulacija rashladnog fluida može biti: gravitaciona, prirodna (termosifonska) ili prinudna (posredstvom pumpe). Kod motornih vozila se motori najčešće hlade kombinovano, putem prirodne i prinudne cirkulacije.
