Pogonski most treba da obezbedi pokretanje pogonskih točkova, a time i kretanja vozila. Da bi se obezbedilo pokretanje pogonskih točkova, mora se broj obrtaja zglobnog vratila i pogonskih točkova dovesti u odgovarajući prenosni odnos. To praktično znači da se u glavnom prenosniku mora redukovati  broj obrtaja zglobnog vratila.Kada se vozilo kreće pravolinijski, tada je broj obrtaja pogonskih točkova isti, odnosno oni prelaze isti put. Pri kretanju vozila u krivini potrebno je omogućiti da pogonski točkovi vozila prelaze različite puteve, u zavisnosti od zakrivljenosti krivine. Zbog toga pogonski most ne može biti kruta osovina na kojoj se nalaze pogonski točkovi, već mora da omogući različit broj obrtaja  pogonskih točkova za vreme prolaska vozila kroz krivinu. Uređaj koji omogućuje različite brojeve obrtaja točkova iste osovine naziva se diferencijal.