Podela motora SUS prema položaju cilindara

 

Prema međusobnom položaju cilindara postoji veliki broj mogućnosti konstruktivnog oformljenja motora. Raspored cilindara diktiran je uslovima dobijanja manjih gabaritnih dimenzija, manje mase, boljeg uravnoteženja i ravnomernijeg razmaka paljenja.

Susreću se sledeće konstruktivne izvedbe:

• redni (linijski) motori,
• V - motori,
• W- motori,
• bokser motori,
• zvezdasti motori (jednosekcijski i višesekcijski)

 

 

Kod linijskih motora cilindri su poređani jedan pored drugog, imaju zajedničko kolenasto vratilo, čiji je broj kolena jednak broju cilindara

 

 

 

 

 

V-motor čine dva linijska motora  međusobno postavljena pod nekim uglom, tako da imaju jedno kolenasto vratilo. Ugao između cilindara levog i denog bloka bira se u zavisnosti od broja cilindara, taktnosti i gabarita motora.

 

 

 

 

Motori kod kojih su cilindarski blokovi međusobno pomereni za 180 0 nazivaju se bokser motorima. Zahvaljujući suprotnom kret anju klipova u pojedinim parovima cilindara ovi motori imaju dobru prirodnu uravnoteženost. Takođe ih karakteriše mala visina i velika dužina u pravcu ose cilindra.

 

 

 

 

W-motor čine tri  linijska motora sa jednim kolenastim vratilom čiji su blokovi međusobno pomereni za određeni ugao. Predstavljaju kompaktnu konstrukciju sa malim gabaritnim dimenzijama.

 

 

 

 

X-motor se dobija prikladnom  kombinacijom dva cilindarska bloka V-motora.

 

 

 

 

 

Jednosekcijski zvezdasti motori su motori kod kojih je više  jednocilindričnih motora poređano zrakasto u jednoj ravni normalno na uzdužnu osu kolenastog vratila.

 

 

 

 

 

Višesekcijski zvezdasti motori dobijaju se povezivanjem više jednosekcijskih zvezdastih motora u jednu celinu.

 

• Home