Frikciona spojnica

Ima zadatak da kratkovremeno razdvoji kolenasto vratilo motora od ulaznog vratila menjača i da ih ravnomerno spoji pri izmeni stepena prenosa i pokretanju vozila sa mesta.princip rada:   

Sl. 1 - Osnovni elementi prenosa obrtnog momenta      

 Sl. 2 – Elementi i princip angažovanja spojnice

Kvačilo (ili kuplung) je deo koji služi da bi se, prema potrebi, mogao prekinuti prenos snage između motora i menjača. Da malo pojasnimo, reći ćemo kako prenos snage u automobilu započinje na izlaznom delu kolenastog vratila i nastavlja se na kvačilo odakle odlazi prema menjaču. Iz menjača, snaga se prenosi do diferencijala te, na kraju, putem (polu)osovina do točkova. Najznačajniji deo kvačila, koji vidite desno na našoj slici br. 2, je tzv. lamela, ili stručnije, disk. Radi se u stvari o metalnom disku na koji su s obe strane zalepljene (ili zakovane) frikcione obloge. Ove obloge, rade na istom principu kao i obloge kočnica, tj. kada su pritisnute uz zamjac osiguravaju trenje potrebno da bi se snaga prenosila bez gubitaka. Zamajac, koji je pričvršćen na izlaznom delu kolenastog vratila, ima na sebi površinu predviđenu za naleganje lamele kvačila.

S druge strane lamele kvačila nalazi se potisna ploča. Pritiskom na papučicu kvačila u stvari se pomera potisna ploča (posredstvom potisnog ležaja). Ona, tada, pritisne lamelu kvačila uz zamajac (vidi sl. 4) te se celi taj sastav počinje okretati. Iz slika je vidljivo i to da krug od kog se sastoji lamela kvačila ima u sredini nekakav nazubljeni otvor. U tom je otvoru pričvršćena osovina kvačila koja, kada je lamela pritisnuta o zamajac i kada se okreće, prenosi snagu s kolenastog vratila prema menjaču. Na krugu lamele kvačila nalaze se i opruge čija je uloga da ublažavaju trzaje koji bi se mogli preneti na menjač kada "otpustimo kuplung" (kada se lamela zavrti zajedno sa zamajcem).

Jedan od bitnijih delova spojnice je potisna ploča. To je metalni disk (krug) s namenom da lamelu kvačila pritisne uz zamajac. Potisna ploča je tako napravljena da se može slobodno okretati. To je potrebno zato što potisna ploča, kada je papučica kvačila otpuštena, u stvari čvrsto naleže na lamelu kvačila koju, s druge strane, okreće zamajac. Da bi se mogao ostvarivati potreban pritisak potisne ploče na lamelu kvačila (dovoljan da prenos snage s radilice prema menjaču "poteče" bez proklizavanja), s njene se zadnje strane nalaze opruge. Ove opruge pritiskaju potisnu ploču prema lameli kvačila, a samu lamelu prema zamajcu. To je "normalan" položaj kvačila i u njemu je omogućen prenos snage. Kada pritisnemo papučicu kvačila, mi u stvari, posredstvom niza poluga, delujemo na sabijanju ovih opruga čime se lamela kvačila odvaja od zamjca. Tako se, pritiskom na papučicu, prekida prenos snage kroz kvačilo. Opruge koje pritiskaju potisnu ploču mogu biti spiralne ili tanjirastog oblika (uobičajenije). Sastavni delovi kvačila s tanjirastom oprugom prikazani su na našoj slici 3. Poklopac spojnice nepokretno je pričvršćen na zamajac i okreće se zajedno s njim. Na njega se, s unutrašnje strane, oslanjaju opruge koje pritiskaju potisnu ploču. Potisni ležaj poslednji je od vitalnih delova spojnice, a preko njega se prenosi sila s poluga koje vodi od papučice kvačila. Unutar potisnog ležaja prolazi osovina kvačila, prema menjaču.